Mali je tudi v tretje tam, kjer ga pričakujemo – tehnično, oblikovno in vozno na vrhu. Je pa res, da konkurenca, ki tudi ni slaba, ne zaostaja veliko, je pa hitro in občutno cenejša od Minijev, ki podbno kot hišni sorodniki BMW-ji, kurijo enako cenovno politko za dodatno opremo.

Za začetek, rdeča kovinska barva na rahlo popedenani zunanjosti tretje generacije – 300 evrov, umetniške črte na motornem pokrovu – 150 evrov. In tako naprej in tako nazaj. Med novostmi na novem Miniju bomo opazili LED dnevne luči, ki obkrožajo običajne reflektorje, dva krogca pravzaprav kar simpatično zaznamujeta Minijev obraz.

Maksi notranjost malega Minija – kot vedno, velik sredinski okrogli zaslon, so pa na srečo vrnili merilnike nazaj pred voznika – v drugi generaciji so bili na sredini. Tam je zdaj velik infotainment, pod njim pa tipično letalsko oblikovani gumbi – tudi z rdečim gumbom za zagon, s kakršnim bi lahko zagnali tudi space shuttle. Primerjave na stran – bistvo malega retro hipsterja je tudi tokrat malce bolj navit motor.

Hišni 1,5-litrski turbo trivaljnik je naštiman na 100 kilovatov, kar je več kot dovolj, da je malček prav dinamična zverinica in razen nenavadnega zvoka mu ne gre očitati ničesar, tudi poraba je več kot spodobna pri sedmih litrih, pri sploh ne nežni vožnji. Težava je bila nekje drugje – 16-palčne zimske gume z širino (le) 175 mm so v bistvu radirke, ki so na poznem jesenskem vremenu ubijale vse želje po športnejši vožnji, saj je bila lega povprečna, v malce bolj sluzastem vremenu celo podpovprečna – avto je ve čas nemarno silil čez nos, kar verjetno v nekih toplejših pogojih z normalnimi gumami ni težava.

Nastavitve omogočajo tri vozne programe, Green, Mid in Sport. Slednji pozdravi s tistim znanim Maksimalni gokart občutek. No, v resnici se malce spremenijo parametri stopalke in krivulja navora, za doplačilo pa vam pri Minju prodajo še nastavitev trdote vzmetenja.

Testni Cooper se je začel pri 20.450 evrih, a z dodatki (poglejte v PDF) je cena še za polovico višja, skupaj 29.758 evrov, kar je že pošteno v rangu najbolj navitih RS, RC, ST in podobnih konkurentov.