Gre tako le za izbiro, ko se odločajo oči in praktični vzgibi. Je pa treba dodati, da je novi Galaxy precej manj van kot v prejšnji generaciji in z bolj popeglanimi robovi in zaobljenimi linijami lepo ponikne med aktualno dinamično oblikovano Fordovo floto. Po novem je Galaxy tudi malo nižji, medosna razdalja in skupna dolžina, ki se bliža petim metrom, pa sta ostala nespremenjena.

Tudi notranjost je šla v pravo smer in sicer so uspešno zminimalizirali izobilje gumbov v predhodniku, vse skupaj pa zaokrožuje Microsoftov Sync Infotainment. O Oknovsih v infotainmentu smo že veliko govorili, aktualni Sync je bolj kot ne stvar navade, saj vse reči niso zapakirane ravno po evropski logiki. 21. Stoletje je tudi na sredi oči pred voznikom, popolnoma digitalni merilniki pa so navdahnejni – spet z ameriškim pristopom s čim več podatki. Če ste se že vozili z novim Mondeom, potem veste, o čem govorimo.

Galaxy je sedemsedežnik 3+2 za prvo vrsto, z gumbi v prtljažniku pa je mogoče čarati z vsemi in jih sklapljati v dno in dvigati nazaj. Zanimivo in spet – ameriško – zato, ker mora biti vse pod elektriko.

Med novostmi smo lahko preizkusili sistem za samodejno upoštevanje omejitev, ali tako nekako – sliši pa na ime Inteligent Speed Limiter. Reč prepozna prometni znak in potem drži omejitev. V praksi precej nerodna reč, ko omejitve ni več, avto pa ne pusti »dirkaških« pospeševanj. No, stvar navade, sam sem še vedno pristaš tempomata in zdrave pameti.

Pod motornim pokrovom smo imeli simpatični 2-litrski TDCi s 132 kW (180 KM),  ki mu streže dvosklopčni menjalnik. Ta je zdaj že postal precej uigran z motorjem in zagotavlja hitro prestavljanje takrat, ko si ga zamislimo. Potovalnik za umirjene s precej dinamike? Ne ravno pogosta kombinacija namreč. Podvozje ladje je prej mehko kot nemško trdo, čez novi servo sistem lepo sporoča, kaj se dogaja pod kolesi, skratka – Galaxy je avto za ljudi, ki med vožnjo nočejo dodatnih opravil ali odvečnih pozornosti.

Dodajmo še ceno, ki se začne pri 27.510, skupaj z dodatki pa skoči na 39.000, a ker raznih čudes za omejevanje hitrosti in podobno niti ne potrebujete, je Galaxy presneto s smetano namazan avto.