Volvo EX90 je šele pred kratkim prišel na trg, a ga že čaka velika prenova, električni SUV bo namreč prešel z 400-voltne na 800-voltno arhitekturo. To prinaša večje polnilne zmogljivosti, a hkrati tudi razočaranje za tiste, ki EX90 že imajo.
Pri nas je EX90 debitiral marca letos, a model že doživlja temeljito tehnično prenovo. Elektronska arhitektura SUV-ja prehaja z 400 na 800 voltov. Za tiste, ki so tako dolgo čakali na avto in ga zdaj imajo, to ni najboljša novica.
Zahvaljujoč novi 800-voltni zasnovi se bo EX90 polnil hitreje. Najvišja moč polnjenja z enosmernim tokom ostaja 250 kW, toda Volvo poudarja, da nova arhitektura zmanjšuje gretje, kar omogoča hitrejše polnjenje. Poleg tega so Švedi izboljšali programsko opremo za upravljanje baterije. Po njihovih podatkih je zdaj mogoče v desetih minutah polnjenja pridobiti 250 kilometrov dosega.
A to še ni vse. EX90 dobiva tudi nove motorje in baterije. Različica Single Motor je prej imela 279 kW (380 KM) in baterijo z neto kapaciteto 104 kWh, kar je zadoščalo za 580 kilometrov dosega. Nova različica ima manjšo baterijo s 92 kWh, a močnejši motor z 333 kW (453 KM). Doseg je 570 kilometrov, a avto je občutno hitrejši – pospešek od 0 do 100 km/h zdaj traja 6,8 sekunde, namesto 8,4 sekunde. Največja dovoljena vleka se je povečala za 300 kilogramov na 1.500 kg. Nova baterija in motorji so tudi lažji.
Različici Twin Motor in Twin Motor Performance sta dosedanje baterije s 111 kWh zamenjali z novimi 106 kWh. Twin Motor ima zdaj skupaj 336 kW (456 KM), prej 300 kW (408 KM). Pospešek do 100 km/h traja 5,5 sekunde, doseg pa je 620 kilometrov – en kilometer več kot prej.
Različica Twin Motor Performance je doživela največjo spremembo. Namesto 380 kW (517 KM) ima zdaj kar 500 kW (680 KM). Doseg se je povečal za 5 kilometrov, na 620 kilometrov. Pospešek do 100 km/h je 4,2 sekunde, v prejšnji izvedbi pa je znašal 4,9 sekunde.
Prenova pa se ne ustavi pri pogonskih sklopih. EX90 bo odslej na voljo tudi z elektrokromatsko panoramsko streho, ki je serijska pri različici Ultra in opcijska pri Plus. Infozabavni sistem zdaj deluje na osnovi dvojnega nVidia Drive AGX Orin računalnika, kar pomeni hitrejše delovanje. To vključuje tudi natančnejše asistenčne sisteme in krajši čas ponovnega zagona po daljšem mirovanju. Volvo obljublja boljše ohranjanje energije v mirovanju, zahvaljujoč izboljšanemu »sleep mode« načinu. Dobrodošla novica za obstoječe lastnike je, da bodo EX90 iz modelnega leta 2025 dobili brezplačno nadgradnjo računalnika.
Novosti se nadaljujejo tudi pri prostorski zasnovi. EX90 je zdaj na voljo tudi v šestsedežni različici. Zanimivo je, da je ta konfiguracija na voljo že pri osnovnem Single Motor Core, a ta hkrati izgublja možnost sedmih sedežev. Višje različice opreme pa bodo še vedno ponujale obe zasnovi, tako s šestimi kot sedmimi sedeži.
