Ni za nas: GAC Aion UT - Kompaktna električna kombilimuzina za manj kot devet tisočakov - Avtomanija
Kompaktna električna kombilimuzina za manj kot devet tisočakov
Ni za nas: GAC Aion UT
Kompaktna električna kombilimuzina za manj kot devet tisočakov
Kompaktna električna kombilimuzina za manj kot devet tisočakov
05.03.2025 09:53

Cenovno dostopna električna kombilimuzina podjetja GAC želi s konkurenčnimi cenami in spodobnimi zmogljivostmi zamajati kitajski trg.

Marko Hanželič GAC

Na Kitajskem so začeli prodajati nov električni hatchback GAC Aion UT z začetno ceno 69.800 juanov (približno 8.900 EUR), kar je bistveno nižje od prvotnih napovedi. Cena modela najvišjega razreda znaša 101.800 juanov (približno 13.000 EUR). Vozilo je pozicionirano kot tekmec modelom BYD Dolphin in MG EV ter na konkurenčnem kitajskem trgu električnih vozil ponuja prepričljivo vrednostno ponudbo.

Kar zadeva zmogljivost, je Aion UT opremljen z elektromotorjem moči 100 kW (136 KM). Na voljo sta akumulatorja s kapaciteto 34,8 kWh in 44 kWh. Paradni model se ponaša z deklariranim dosegom do 420 km z enim polnjenjem, osnovna različica pa ponuja 330 kilometrov. GAC navaja kombinirano porabo energije 11,4 kWh/100 km, baterija pa podpira hitro polnjenje, saj se s 30 % na 80 % napolni v 24 minutah.

Kompaktna električna kombilimuzina za manj kot devet tisočakov

Aion UT ima prepoznavno, zaobljeno obliko z živahnimi barvnimi možnostmi in kontrastno belo streho. Serijsko je opremljen s 16-palčnimi platišči, pri dražjih izvedbah pa so na voljo 17-palčna. V notranjostinajdemo 8,8-palčno digitalno instrumentno ploščo in 14,6-palčni infozabavni zaslon s funkcijo glasovnega asistenta. Vozilo je opremljeno tudi s funkcijami za pomoč vozniku pri vožnji stopnje 2, vgrajenim WiFi-jem, panoramskim strešnim oknom in možnostjo posodobitve programske opreme prek brezžične povezave.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
jjs05.03.2025 10:01
Pri tej ceni se (skoraj) šenkanemu konju sicer ne spodobi gledati v zobe, a tole deluje prav dopadljivo.
Makaronarr05.03.2025 11:00
Odlicni sedezi za dvig natalitete.
rovokopac05.03.2025 12:29
V Evropi bi nabili toliko davkov in carin, da pod 25k ne bi prišli skozi. Če bi ga pri nas dobil za 10k, ga grem takoj kupit.
alfafil05.03.2025 14:40
Ja, tako nekako kot Dongfeng Box.
skrivo05.03.2025 23:12
Ja, ravno mi v EU moramo plačevati največ za avte na tem svetu (ok nekaj izjem je še). Drugače pa za ta denar predober avto.
alfafil05.03.2025 23:27
Neverjetno kako EU vse več spominja na Jugoslavijo.
7even7706.03.2025 06:26
Če bi samo na Jugosalvijo kaj spominjalo, bi še šlo. Tisto, kar smo nekateri lahko živeli takrat, niti ni bilo čisto in samo slabo, vsaj v takratni Republiki Sloveniji ne, da ne zahajam še kam drugam, sploh izven meja takrat skupne države (kjer jim ni bilo pretirano za zavidat, še sploh takratnemu vzhodnemu bloku ne).
pero66606.03.2025 14:11
Ce bi tole pri nas stalo 10k eur mislim da bi jih bilo zelo veliko na cesti. Tudi jaz bi ga kupil in to ze jutri. Ker to je to kar rabi nekdo za drugi avto. WV je napovedal tole z pol manj dosega za 20k cez dve leti...Dejansko je pa tole segment, kjer elektrika pride do izraza. Ne rabimo vsi dve in pol toni tezke avte z 450kW
© Copyright 1999-2023 Avtomanija