Čeprav je avto za zdaj še v študijski različici, kar pomeni, da je uporabnih podatkov še precej malo, je začetek proizvodnje kompaktnega križanca v slovaški Žilini predviden že za konec letošnjega leta, prve predaje kupcem pa se bodo zgodile že v začetku prihodnjega leta. Znano je, da so EV2 s simpatično škatlasto zasnovo in prepoznavno obliko gradili na koncernski platformi e-GMP, ki mu prinaša 400-voltno polnilno arhitekturo, medtem ko Korejci še niso razkrili uporabne vrednosti baterije. Zelo verjetno bo ena od teh 58 kWh, kakršno ima brat z oznako EV3. 

Kot zanimivost velja izpostaviti, da ima konceptni avto urejeno drugačno odpiranje zadnjih stranskih vrat. Te se namreč odpirajo v nasprotni smeri, zaradi česar avto nima vgrajenega B stebrička. Ali bo to ostalo tudi pri serijskemu avtomobilu, ni znano, prav tako bo precej predrugačena tudi celotna potniška kabina. Korejci so na posebni premieri v Španiji povedali, da bo cena tega okrog 30 tisoč evrov, najbližjega tekmeca pa vidijo v Renaultu 4 E-Tech Electric.