Ni za nas: Huawei Maextro S800 - Huawei želi tekmovati tudi z Rolls-Royceom - Avtomanija
Huawei želi tekmovati tudi z Rolls-Royceom
Ni za nas: Huawei Maextro S800
Huawei želi tekmovati tudi z Rolls-Royceom
Huawei želi tekmovati tudi z Rolls-Royceom
27.02.2025 08:45

Huawei in JAC sta predstavila plod skupnega sodelovanja, model Maextro S800, električno luksuzno limuzino, ki se želi pomeriti z uveljavljenimi evropskimi znamkami.

Marko Hanželič

Na Kitajskem so predstavili model Maextro S800, skupno delo tehnološkega velikana Huawei in avtomobilskega proizvajalca JAC. Električna luksuzna limuzina želi konkurirati prestižnim evropskim znamkam, kot sta Rolls-Royce in Maybach. Maextro S800 je četrti in najbolj ambiciozen projekt v okviru Huaweijevega avtomobilskega programa HIMA, ki sledi sodelovanju z nekaterimi drugimi kitajskimi proizvajalci avtomobilov. 

Zasnova modela S800 vključuje elemente različnih luksuznih vozil.  Odlikujejo ga dolg pokrov motorja, tekoča strešna linija in dolga medosna razdalja.  Oblikovno se zgleduje po znamkah Rolls-Royce, Bentley in Maybach, vključuje pa tudi edinstvene poteze, kot so vratne kljuke z zvezdnim vzorcem in unikatna LED-osvetlitev.  Notranjost se ponaša s streho z »zvezdnatim nebom« in visokokakovostnimi materiali ter naprednimi tehnologijami, kot sta pomoč umetne inteligence in avtonomna vožnja 3. stopnje.

Huawei želi tekmovati tudi z Rolls-Royceom

Izvršni direktor podjetja Huawei Ju Čengdong je poudaril velikost modela S800 in zatrdil, da po velikosti presega 99,99% avtomobilov na kitajskem tržišču.  V dolžino meri 5.480 mm, v širino 2.000 mm in v višino 1.536 mm, njegova medosna razdalja pa je 3.370 mm. To ga uvršča v podobno velikostno kategorijo kot je Mercedes-Maybach razreda S in nekoliko pod Rolls-Roycea Ghost.  Notranjost je zasnovana v konfiguraciji s štirimi sedeži, pri čemer je poudarek na udobju potnikov v drugi sedežni vrsti.

Maextro S800 temelji na Huaweijevi arhitekturi Tuling Intelligent Chassis, podrobnosti o pogonskem sklopu pa za zdaj še niso razkrite.  Na Kitajskem so že odprli knjigo s prednaročili, za mesto v čakalni vrsti pa je potrebno odšteti 20.000 juanov.  Pričakovani cenovni razpon je med 1 in 1,5 milijona juanov (med 130 in 200 tisoč evri), kar ga na trgu luksuznih električnih limuzin postavlja ob bok konkurentom, kot sta Mercedes-Benz EQS in BMW i7.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
SimonsenPlus27.02.2025 09:29
Z boka me na zadnjo Laguno spomnija..
Pragmatik27.02.2025 11:21
V svetu slavnih in bogatih z neomejenimi možnostmi veliko šteje tudi tradicija, ki pa se je na srečo ne da kupiti.....V8, V12, fizični gumbi iz poliranega jekla,....bodo še kar nekaj časa prisotni v tem nišnem razredu, sploh izven Kitajske.
91101.03.2025 00:17
Tako je samo ta tradicija ni več pri nas in tukaj. Na kitajskem se glasi moto, “bodi neuspešen in vozil boš Mercedes”.
© Copyright 1999-2023 Avtomanija