Volkswagen je na Kitajskem razkril model Teramont Pro in s tem na nek način ponudil vpogled v prenovljeni Atlas za severnoameriška tržišča. Teramont Pro se lahko pohvali z modernejšo zunanjo podobo, visokotehnološko notranjostjo, ki prinaša do šest zaslonov, in novim, zmogljivejšim motorjem. Ta večji in naprednejši sedemsedežni križanec ob boljših zmogljivostih obljublja tudi večjo ekonomičnost uporabe.

Zunanjost modela Teramont Pro zaznamuje popolnoma zaprta maska hladilnika, ki jo obdajajo veliki žarometi, ter športni spodnji del maske, ki vključuje več vstopnih odprtin.  K elegantnemu profilu prispevajo bolj aerodinamiki ljuba karoserija, v ravnino nameščene vratne kljuke in prepoznavna bočna linija.  Zunanje izboljšave dopolnjujeta zadnja svetlobna letev z črtastimi zadnjimi lučmi in spojler. Dimenzije modela Teramont Pro so se povečale, saj v dolžino meri 5.158 mm, v širino 1.991 mm in v višino 1.788 mm, s čimer je večji od aktualnega modela Atlas.

V notranjosti se Teramont Pro ponaša z digitalno instrumentno ploščo, lebdečim zaslonom informacijsko-zabavnega sistema in zaslonom za sopotnika spredaj.  Vgrajeni so lahko do trije dodatni zasloni za potnika na zadnjih sedežih.  Na voljo so panoramsko strešno okno, avdio sistem Harman Kardon, 30-barvna ambientalna osvetlitev in difuzor za dišave.  Prednji sovoznikov sedež ponuja električni naslon za noge, masažo in funkcijo ventilacije.  Nadzor klimatske naprave zadaj, senčniki, lebdeča sredinska konzola in brezžični polnilnik za pametne telefone dodatno izboljšajo doživetje v notranjosti.

V notranjosti se Teramont Pro ponaša z digitalno instrumentno ploščo, lebdečim zaslonom informacijsko-zabavnega sistema in zaslonom za sopotnika spredaj.  Vgrajeni so lahko do trije dodatni zasloni za potnika na zadnjih sedežih.  Na voljo so panoramsko strešno okno, avdio sistem Harman Kardon, 30-barvna ambientalna osvetlitev in difuzor za dišave.  Prednji sovoznikov sedež ponuja električni naslon za noge, masažo in funkcijo ventilacije.  Nadzor klimatske naprave zadaj, senčniki, plavajoča sredinska konzola in brezžični polnilnik za pametne telefone dodatno izboljšajo doživetje v notranjosti.

Model Teramont Pro poganja motor EA888 pete generacije, ki obljublja boljšo odzivnost, manjšo porabo goriva in manj emisij.  Ta posodobljeni pogonski sklop uporablja Millerjev cikel, sistem za dovod goriva pod zelo visokim tlakom (500 barov) in turbinski polnilnik s spremenljivo geometrijo.  Motor ima tudi napravo za čiščenje izpušnih plinov in izboljšane notranje komponente.  Rezultat teh izboljšav je moč 200 kW (272 KM) in 400 Nm navora, kar je bistveno več kot pri prejšnji generaciji.

Motor je povezan s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvema sklopkama in sistemom štirikolesnega pogona 4Motion, ki crossoverju omogoča, da od 0 do 100 km/h pospeši v 7,6 sekunde.  Teramont Pro je opremljen tudi s prilagodljivim nadzorom podvozja DCC in sistemom IQ. Pilot za pomoč pri vožnji in sistemom za delno avtonomno vožnjo L2+.  Funkcija Parking Butler zagotavlja funkcijo pomoči tudi pri parkiranju na daljavo.