Na naši spletni strani uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Razumem...
Znanstveniki opozarjajo: Uporaba vozil na vodik bo očrnila letošnjo olimpijado
Toyota
Znanstveniki opozarjajo: Uporaba vozil na vodik bo očrnila letošnjo olimpijado
Znanstveniki opozarjajo: Uporaba vozil na vodik bo očrnila letošnjo olimpijado
10.07.2024 18:08

Skupina več kot 120 znanstvenikov na različnih področjih poziva k zamenjavi uradnega vozila letošnjih olimpijskih iger. To je trenutno Toyota Mirai s pogonom na vodik, strokovnjaki pa menijo, da olimpijske igre z uporabo tega vozila pošiljajo napačno sporočilo.

Urša Prosenjak

Glavni argument podpisnikov odprtega pisma, ki so ga naslovili na Mednarodni olimpijski komite, je, da vozila na vodik zavlačujejo energetski prehod in jih Toyota ne bi smela promovirati med olimpijskimi igrami v Parizu. Na dogodku bo približno 500 vozil Toyota Mirai s pogonom na vodik, ki bodo med drugim služila tudi kot taksiji.

»Promocija avtomobilov na vodik je znanstveno v nasprotju z globalnimi cilji zmanjšanja izpustov toplogrednih plinov in bo očrnila podobo olimpijskih iger,« so opozorili znanstveniki v odprtem pismu.

»Toyota že dolgo promovira vodik, vendar želijo samo odložiti prehod na električna vozila,« je pojasnil David Sebon, profesor strojništva na univerzi Cambridge. Po njegovih besedah ​​gre za zelo cinično strategijo zavlačevanja enega najmočnejših podjetij na svetu.

Toyota, vodilni proizvajalec avtomobilov na svetu, močno zaostaja pri razvoju električnih avtomobilov in daje prednost hibridnim modelom. Je tudi ena redkih blagovnih znamk na svetu, ki proizvaja vozila s pogonom na vodik, ki jih odlikuje zavidljiv doseg in hitro polnjenje.

Znanstveniki, ki se v svoji utemeljitvi opirajo na delo Medvladnega panela za podnebne spremembe, vidijo električna vozila kot najučinkovitejši način za dekarbonizacijo prometa, zato od Toyote zahtevajo zahtevajo zamenjavo olimpijskih vozil na vodik z električnimi.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
skrivo10.07.2024 18:21
Tokrat imajo tile prav, ampak govoriti, da bodo ta vozila očrnila OI je pa pretirano, ker folk itak nima pojma o energetskih izkoristkih. Je pa dejstvo, da Toyota v Californiji odprodaja ta vozila po 10k$, prvi kupci jih tožijo, vodikove postaje pa zaradi nerentabilnosti zaporajo (Shell je že vse dal pod ključ). Vožnja na vodik je v ZDA 5-10x dražja kot na bencin ali 20-30x dražja kot na domač poceni štrom, Game over.
macolar10.07.2024 20:03
Energetski prehod ovirajo predvsem požeruhi v posameznih koncernih z nerealnimi cenami za svoje polizdelke, vladajoči ki to podpirajo, ter posledično tudi vsi tisti kupci ki so trenutno več kot srečni zapravljati bajne količine denarja da se lahko tolčejo po prsih ker "rešujejo planet". Dokler bo fokus izključno na afnariji, se še lep čas ne bo nič spremenilo, še naprej pa se bo masovno kupovalo vozila na fosilna goriva. PS: Lobiranje je podkupovanje in kot tako bi se tudi moralo kriminalno obravnavati.
skrivo10.07.2024 20:13
Macolar, če s tvoje strani gledamo, imaš prav, ampak kljub vsemu EVji pa niso več tako zelo dragi, gkede na to, da folk kamot da za avto 100k€ in več. ID.3, Born in MG4 za 35k€ minus 6.5k€ subvencije = 28.5k€ ni ravno bajna vsota denarja, avti so pa zelo spodobni in nikakor ne majhni. To folk kupuje sedaj pri nas, no pa tudi nekaj eC3 in Springov za precej manj denarja prodajo pri nas. V EU bi pa seveda lahko dobili tudi kaj cenejšega iz Kitajske, a so nas navadne državljane s temi carinami zafrknili in tako ne bomo mogli kupiti spodobnega EVja za enako ali nižjo ceno kot primerljiv "mašinski" avto.
macolar10.07.2024 22:17
Subvencija je tak lep inštrument ki malo zamaskira problem in preusmerja pozornost od problema. Našteti trije modeli pa pravtako daleč od tega da bi zanje želel dati 28 tisočakov. Tako po obliki, kot po tem kaj ponujajo. Žalostna izbira za kar veliko malho denarja. R5 bo mogoče še najbližje pravemu avtu, spet pa bo cena pocedala svoje.
alfafil10.07.2024 23:02
Preprosto je preveč minusov kot plusov in še več jih bo, da bi kupil EV.
Makaronar11.07.2024 06:20
Dokler bosta dizel in bencin pod 4€/l, ostanem na ICE.
skrivo11.07.2024 10:11
Makaronar, ker obstajajo EVji, se ti ni treba bati da bi bil kdaj dizel 4€/l. Priporočam, da hvališ EVje, sam se pa voziš na dizel. Več kot bo EVjev, cenej se boš vozil :)
macolar11.07.2024 11:42
V bistvu niti ne. Dokler bodo EVji tako dragi bojo lahko držali in dvigovali ceno ker alternative ne bo. Ko bodo prešaltali na nove baterije bodo cene aktualnih rabljenih EVjev čez noč padle.
macolar11.07.2024 11:43
Kar pomeni da nas držijo za jajca tako ali drugače. Skrb za okolje je njihova zadnja briga. Važen je denar.
Whiteswan11.07.2024 13:10
Ne morejo preboleti uspehov Toyote. Galaksija pred evropskim sranjem in raznimi propadajocimi stelantisi ki mislijo da je ena mala baterija resitev avtomobilske peoblematike.
skrivo11.07.2024 21:07
Lani je bila Toyota zelo uspešna, pa čeprav so še vedno najbolj zadolženo podjetje v zgodovini tega planeta. Letos jim tako kot vsem ostalim "ne Kitajcem" na največjem avtomobilskem trgu (Kitajska) na kaže tako dobro in se zna zgoditi, da bodo na koncu leta številke prodanih avtov nižje od lanskih. Bomo videli.
skrivo11.07.2024 21:15
Macolar, nimaš prav, že če se samo nekdo tehnično dokaže, da lahko nekaj malo odščipne naftne denarce, je to že velik problem. Verjemi, da cena nafte ne bo šla v nebo in da se boš zaradi EVjev, ki so relativno dragi v EU (na Kitajskem so seveda 3x cenejši), na dizel do smrti vozil za male pare (če boš seveda želel). Če upoštevaš inflacijo kamot vidiš, da tankaš nafto po zgodovinsko najnižji ceni.
macolar12.07.2024 05:05
Ne vozim na dizel, pravtako ne sovražim EVjev zato ker so na elektriko. Če bi bil doseg dober in če bi jih delali kot prave avtomobile bi brez težav prestopil na elektriko.
macolar12.07.2024 05:10
Nisem pa pristaš notranjega minimalizma ki ga je uvedla Tesla in tej filozofiji na žalost sledi tudi mnogo drugih proizvajalcev.
skrivo12.07.2024 08:42
Macolar, če ne maraš minimalizma in imaš raje novoletno jelko v avtu, tu ne vidim problema, ker se da izbirat. Mi imamo dva avta, eden je novoletna jelka, drugi minimalizem, a z boljšimi materiali kot novoletna jelka. Oba sta lepo funkcionalna, ampak ko se spravim čistit notranjost, imam pa neskončno raje minimalizem, ker novoletne jelke praktično sploh ne morem dobro očistiti, saj je preveč jebenih vogalov in še bolj jebenih zračnih odprtin z usmerjevalniki, ki jih itak ne morem spucat prej kot v 3 dneh.
skrivo12.07.2024 08:47
Aja, če bi imel EVja s klasično notranjostjo kot po tvojem ta pravi avto, si poglej BMW i4. Zelo dober domet, hitro polnjenje (baterija bo zdržala 1 mio km), izjemna lega na cesti, "konjev" pa itak na pretek, da ti praktično nič ne bo moglo slediti na cestah, če boš malo pritisnil. Rabljenega dobiš za kar v redu denar, seveda pa ne na pol zastonj kot nabijajo mediji za rabljene EVje.
© Copyright 1999-2023 Avtomanija