Novi žarometi in novi odbijači so dovolj, da najmočnejšega Golfa pospremijo v njegovo naslednjo in tudi poslednjo fazo. Omejena posebna serija pred prenovo je že imela motor z 245 kW (333 KM), od zdaj naprej se s številko 333 ponašajo vsi Golfi R, pred tem pa je 2-litrski TSI za R razvijal nekaj manj, 320 konjičev. Prvi primerki bodo dobavljeni septembra.

2-litrski TSI in 4Motion štirikolesni pogon sta dovolj za dvig srčnega utripa. Že brez opcije Akrapovičevega R Performance izpušnega sistema reč deluje udarno – dovolj je, da se gumb za zagon drži več kot sekundo in pol brez pritiska stopalke zavore, potem pa ob pritisku štirje valji zadonijo še posebej glasno, prosti tek pa se zavrti na 2500 vrtljajev. Edini menjalnik na voljo je DSG.

Sprednji žarometi so del nove podobe, ki jo srečujemo že od začetka prenove. LED Plus osvetlitev in modri rob, ki teče po celotni širini nosu, izdajata specifični R videz. Za dodatno potrditev so tu še matirana ogledala iz kroma in črka R na boku. Standardno je avto obut v 18-palčna kolesa, R Performance pa ima 19-palčna. Obe velikosti koles imta specifičen nov dizajn. Na zadku je večji spojler, čisto na dnu pa štiri izpušne cevi.

Golf R, ki bo na nekaterih trgih na voljo tudi kot Variant, ima končno hitrost 250 km/h. Kombilimuzinska izvedba do stotice ustreli v 4,6 sekunde, karavan pa potrebuje dve desetinki več. Z R Performance paketom je omejevalnik prestavljen na 270 km/h.

Golf R ima serijsko DCC prilagodljivo vzmetenje, dodan je Eco vozni način in tudi način Comfort je nastavljen na novo. Na volanu je še vedno gumb R (Race), pa tudi volan je ostal star s klasičnimi gumbi, medtem ko imajo ostali prenovljeni Golfi kapacitativne. Način Special je narejen za drvenje po Nurburgringu, Drift pa pove dovolj že sama beseda. V teh dveh načinih je DSG prav tako postavljen v ročni način prestavljanja, ki v višjo ne bo prestavil niti, ko vrtljaji dosežejo zgornjo mejo. Za opozarjanje je v digitalnih instrumentih posebna osvetljena črta. Na osrednjem zaslonu je tudi merilnik G-pospeškov in GPS časovni merilnik za čase kroga. Prikazuje se še ostala telemetrija, od temperature menjalnika do razporeditve navora na vsa štiri kolesa. Tu je seveda vektorsko usmerjanje navora, ki lahko na zunanja kolesa v ovinku preusmeri tudi vseh 100 % navora na eni osi.

Med opcijami najdemo karbonske elemente v notranjosti in črka R je odtisnjena na sedeže in drugod po notranjosti. Golf R bo še naprej na voljo tudi z vlečno kljuko in lahko vleče do 1900 kilogramov težko prikolico, a le pri karavanski različici.

Med R-i je tudi posebna različica Black Edition, črna kot le kaj. 19-palčna kolesa z imenom Estoril, zavorne čeljusti, izpušne cevi in črka R so vse v črni barvi. Black Edition je serijsko opremljen z R Performance paketom.