Odsek s pasom za avtonomne tovornjake bo dolg približno 100 km, povezoval pa bo mesti Numazu in Hamamatsu na avtocesti med Tokijem in Nagojo, ki ima po tri pasove v vsako smer, vsebuje pa dolge ravnine, ki so idealne za uvedbo samovozečih tovornjakov.

Pas za avtonomne tovornjake bo začel delovati prihodnje leto, pri tem pa ne gre zgolj za opredelitev vrste prometa, pač pa bo pas opremljen s senzorji in kamerami, ki bodo nenehno spremljale pogoje na cesti. Sistem bo pomagal opozarjati tovornjake na morebitne predmete na cesti in jim omogočil, da se jim izognejo. Za delovanje sistema po potrebno tudi 5G komunikacijsko omrežje. Dokončne predpise za uporabo avtonomnih tovornjakov in instalacijo zahtevanih senzorjev bodo določili ministrstvo za promet, gospodarsko ministrstvo in upravljalec avtocest.

Ni še odločeno, ali bodo avtonomni pas lahko uporabljala tudi vozila z vozniki. Sicer pa je uvedba tehnologij samodejne vožnje na Japonskem upočasnjena zaradi pomanjkljive zakonodaje, ki ureja to področe in pomanjkanja ustrezne cestne infrastrukture.