Torej bodo bogatuni lahko preganjali svoje igrače naprej. Ostali pa, bo pokazal čas, kdo si bo lahko to privoščil.

pa saj sintetični benz ni tolk napačn, je veliko čistejši, co2 nevtraln in posledično bo poraba tud do 3x manjša

Poraba bo 3x manjša? A to je štos?

aichi: poraba bi bila lahko s sintetičnim bencinom 3x nižja le v primeru, da bi sintetični bencin imel 3x večjo gostoto energije od sedanjega. Sedanji je nekje pri 9 kWh/liter, se pravi sintetični bi moral ometi gostoto energije 27 kWh/liter, da bi tvoja trditev pila vodo - to seveda ni možno doseči. Ne bo pa sintetični bencin preprečil emisij NOx, trdih nano delcev in vsega ostalega sranja in tako za mesta to ni rešitev za boljši zrak. Ampak OK, naj ostane kot opcija; bo pa ta opcija fizikalno vsaj 5x dražja kot vožnja z baterijskim električnim vozilom. Temu seveda v denarju ne bo tako, ker bodo na štrom nabili davke, sintetični bencin bo pa dobil subvencijo, da bodo nemški sindikati tiho. Dolgoročno bo sintetični bencin v primeru prevelikega zanašanja nanj Nemčijo pahnil med bolj revne države.

Poraba goriva bo vsj 3x manjša, ker se bojo ljudje 3x manj vozili, ker bo 3x dražji. Glede na to koliko energije se bo porabilo za proizvodnjo goriva, bo pa realno 30x manjša. Uporabljali ga bojo pa samo najbolj luksuzni avtomobili.

Pred leti sem nekje zasledil, da naj bi bila cena umetnega bencina okoli 60$/sodček. Kako pa so kaj daleč z razvojem? Nekaj je čaral Bosch. Iz kaj bodo pa delali ta bencin? Verjetno ne iz kumaric.

Rovokopač: e-gorivo so ogljikovodiki. Na trajnostni način se pridobivajo tako: rabiš elektriko, kar je najceneje iz sonca, potem rabiš CO2, ki ga dobiš iz zraka, na koncu pa rabiš še vodo, iz katere dobiš vodik z elektriko iz sonca. Torej, dejansko je zadeva lahko 100% trajnostna. Sonca imamo itak na tej naši krogli dovolj, vode tudi, CO2 tudi, problem je pa v tem, da je proizvodnja e-goriv izjemno energetsko neučinkovita in posledično to ne nore biti poceni, da bi si e-goriva lahko privoščile množice. Pa še NOx -om se ne moreš čisto izogniti, pa hladnemu zagonu motorja tudi ne. Lahko delaš sicer tudi metanol, ki ga naliješ v direct methanol fuel cell in potem je iz vidika onesnaževanja vse OK, ampak spet naletiš na izredno slabe izkoristke - tehnično pa deluje. Izkoristke bodo seveda izboljšali, vendar se nobena reč ne more kosati z izkoristkom polnjenja baterij. V prihodnosti bo morda tako: baterijska vozila za rajo, vozila na e-gorivo za bogate, s tem da slednje še ni rečeno, da se bo zgodilo, ker če ne bo množičnosti, tudi črpalke za e-gorivo ne bodo rentabilne.

Saj, problem je ravno v zelo slabem izkoristku, da dobiš e-gorivo. V Avstraliji pridobivajo vodik iz premoga. Sem prepričan, da ni čisto. Lovljenje CO2 iz ozračja in predelava v metan že en čas mika Elona. Ne vem, koliko je daleč. Vodik dobiti iz vode pa je tudi zelo potratno. Kje boš dobil viške elektrike za predelavo, če jo že tako primanjkuje? Nekaj višja je v sončnih konicah in v vetru, dvomim pa da dovolj, da bi pokrili potratno predelavo.

Je pa to samo nemška rezerva, da se proizvaja naprej. Leta 2035 EU-ja mogoče sploh ne bo več. Pa tudi narod se bo že bolj spametoval do takrat.