Na naši spletni strani uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Razumem...
Izdelan zadnji NSX
Honda
Izdelan zadnji NSX
Izdelan zadnji NSX
22.11.2022 09:14

S tekočih trakov je zapeljala poslednja Honda NSX. Druga generacija ni niti približno ponovila uspeha prve.

Artur Švarc

Prvo generacijo so pri Hondi predstavili 1990, na trgu pa je vztrajala 15 let in dobila vzdevek Japonski Ferrari. Pri Hondi so potem dolga leta razmišljali o nasledniku in ga pokazali 2016, vendar je uspeh izostal. Avto so izdelovali v ZDA, kjer je bilo tudi prodanih največ primerkov. NSX pomeni New Sports eXperience, imel je 3,5-litrski V6 motor in tri elektromotorje. Skupna moč je bila 427 kW (581 KM) s pogonom na vsa štiri kolesa, Type S pa je to moč dvignil čez šesto konjičev, a še vedno to ni bilo dovolj, da bi avto dobil večjo pozornost.

Pred dnevi so v tovarni v Marysvilleu v Ohiu sestavili zadnji primerek NSX-a, tudi zadnjo številko 350 iz omejene serije. Avto ima  447 KW (608 KM) in 666 Nm navora. Končna hitrost je 307 km/h. Honda sicer še ni rekla zadnje okoli morebitne tretje generacije, ve pa se, da če bo do nje prišlo, bo to zagotovo le še električno gnani športnik.

 

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil22.11.2022 09:54
Zanimivo, da je tako prezrt, saj mu nič ne manjka.
7even7722.11.2022 10:39
Tuidi meni to ni povsem razumljivo... Ker je tale NSX pravzaprav zelo dognan in zelo všečen. No... Počakajmo na prihodnost.
Whiteswan22.11.2022 11:56
Zal cas ko je prvi NSX prisel na trzisce ni enak tistemu ko je prisla druga generacija. In tudi filozofija Honde je bila druga. Zeleli so samo pokazat kaksen avto znajo naredit (leta 1990). Avto popolnoma iz aluminija, ojnice iz berilijevih zlitin, sklopka mehka tako da je NSXa lahko vozil vsak "otrok", zraven pa vrhunske performance in vecnost (vsakodnevna voznja). Takrat je "konkurent" F348 izpadel kot nevozni crkujoci traktor, F355 je prisel blizu, in sele F360Modena (po 8 letih razvoja) je bil kos funkcionalnosti in uporabnosti. Porsche pa je takrat bil prdalica z zracno hlajenim motorjem, nevoznim zadkom in menjalnikom iz pokojnega hrosca.
shark91122.11.2022 12:08
Whiteswan: tudi če je vse to res...zakaj je bila ta druga generacija tako prezrta?
Whiteswan22.11.2022 12:17
shark: Ker je bil samo eden od mnogih (kljub temu da je bil dober), ker je bil razvit po ameriskem okusu.
Whiteswan22.11.2022 12:36
shark: Ker je bil samo eden od mnogih (kljub temu da je bil dober), ker je bil razvit po ameriskem okusu.
© Copyright 1999-2023 Avtomanija