Oznaka T je nekoč že krasila 911 Carrero in sicer med leti 1968 in 1973 ter med leti 2017 in 2019. Gre za različico modela, ki se uvršča med osnovno 911 Carrero in tisto z oznako S, v novi 992 generaciji pa je ta izvedba dobila nekaj zelo opaznih sprememb, s čimer bo lažje prepričevala kupce.    

Porsche 911 Carrera T je za 35 kilogramov lažja od klasične 911 Carrere, saj so odstranili zadnjo klop in mu vgradili 7-stopenjski ročni menjalnik, ki je lažji od samodejnega 8-stopenjskega PDK menjalnika. Model z oznako T je hkrati tudi edina različica v ponudbi 911 Carrer, ki je na voljo z ročnim menjalnikom. 1470 kilogramov težki 911 Carrera T ima vgrajen trilitrski bencinski šestvaljni bokser biturbo motor, ki razvija 283 kW (385 KM), zato se s takšno zalogo moči z mesta do 100 km/h odrine v 4,5 sekunde, medtem ko najvišjo hitrost doseže pri 291 km/h. 

Pri Porscheju so zapisali še, da so podvozje znižali za 10 milimetrov, ga serijsko opremili še s paketom Sport Chrono, mu vgradili sistem Torque Vectoring z mehansko zaporo zadnjega diferenciala, za doplačilo pa lahko kupec izbere še možnost krmiljenja zadnjih koles. Spredaj ima nataknjena 20-, zadaj pa 21-palčna kolesa, ki so si jih sposodili pri 911 Carreri S, obenem potniško kabino krasijo še serijsko vgrajeni športni sedeži Sport Seat Plus, zvočno izolacijo pa namerno nekoliko oslabili, da bi zvok šestvaljnega bokserja bolje prodrl v potniški prostor.

Osnovna cena za ta model, ki bo na voljo v 13 različnih barvah, v Nemčiji znaša 123 tisočakov, prve predaje pa se bodo pri trgovcih po Evropi začele odvijati v mesecu februarju.