Lahko še trikrat, Macolar, ampak številke so, ti dam kar prav, dovolj povedne. Sicer nimam od tega nič, ampak je vse razvidno, pa najsi črpajo iz nostalgije ali iz kakšne druge (kvazi) namišljene empatije. Tudi za katerokoli drugi znamko z enakimi podatki ni mogoče oziroma ne bi bilo trditi nasprotno. Ali pač? S trgi, kjer naj bi se ne vem kako dogajalo, sem pa tudi že povedal, v prvem komentarju, kako in kaj. In še enkrat / v gradbeništvo jim (še?) ni potrebno, kot nekaterim, ki kakor “nekaj pomenijo” oziroma se zdi, kot da “nekateri” drugi ne.

Avto iz VW koncerna si želi kakšnih 50% Slovencev. Nekateri si jih ne morejo privoščiti in tisti jih kritizirajo najbolj. In največji so vedno deležni največ kritiziranja, čeprav delujejo na enak način kot manjši. Pri tem no-name kitajčkov sploh ne upoštevam.....

Pomisli na dejstva, že 115 od dovoljenih 130km/h je spodobna, nikakor ne nevarna številka. Ti govoriš o kršiteljih, kot da je to normalno dovoljen in varen pojav. Nevarnost je na AC opredeljena s hitrostjo pod 60 km/h, koliko se jaz spomnim, hitre ceste so ponavadi omejene na 110 km/h, zdaj si pa iz teh številk izvleci formulo, da bo rezultat nebuloza. Poleg tega govorimo o posebni kategoriji, ki ne bo ravno pogost gost na AC, precej bo tudi presegala 90 - 100 km/h kolikor je dovoljeno velikemu število vozil ki so že (!) tam vsak dan.